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轻卡4.2米，轻卡42米拉多少吨不超载

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今天给各位分享轻卡4.2米的知识，其中也会对轻卡42米拉多少吨不超载进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
12020年4.2米轻卡有啥新政策？按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准 。2020年《收费公路车辆通行费用车型分类》的分类，摒弃了之前按照核定载质量分类 *** ，按照总轴数进行分类，而且其中非常明确的将蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类，蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类 。
《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，那就是更大允许总重在4．5吨以内 。这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的更大总重4495kg的轻卡，即使是蓝色牌照也不适用1类车型 。
扩展资料：
4.2米货车的货物标准尺寸为长18米，宽2.5米，高4米以内 。两轴卡车和货物的总重量为20吨 。三轴30吨、四轴40吨、五轴50吨、六轴55吨以上，超过上述标准超限运输的，可以处3万以下罚款 。
一类、二类货车的分类边界值确定为长度小于6米，更大允许总质量为4.5吨 。长度小于6米，更大允许总质量小于4.5吨的小型货车和轻型卡车，核蓝色背景，白色箱形行号车牌 。
媒介商品车辆的长度6米以上或更大允许总质量的4.5吨以上中型货物车辆或大型货车用黄色底黑色字和黑盒行号盘子,容易识别,容易自动识别,实现自动充电 。4.2米标准轻卡无疑是一级轿车的更大受益者 。
22018新交规4.2米轻卡能拉几吨【太平洋汽车网】4.2米长的有宽体车和窄体车的 。车厢宽1.8长的话轮胎小一点，如果换好一点的轮胎加加钢片，拉7-8吨是可以的 。
原来交通运输部门对货车超限的认定，是依据2004年开展全国治超工作时制定的“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准，即2轴车载重不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，6轴及以上车辆不得超过55吨 。
此项标准，是以普通公路承载能力为依据设定的，而这次统一执行的强制性国家标准(GB1589)规定，2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨 。交通运输部、***部近期在全国范围内联合开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动 。
专项整治采取多部门联合执法，实施“一超四罚” 。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为;***交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分 。违法情形严重的货运车辆、驾驶人、运输企业和货运场所经营者还将面临追踪处理，车辆及企业违法信息将纳入信用信息系统，依法实施惩戒 。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）
34.2的蓝牌轻卡该怎么生存？ 现在很难生存，在法规上很多4.2轻卡自重都直接超重 。就别说拉货了，即使轻体的额定都拉不了一吨，你让4.2轻卡怎么生存啊 。
而且现在查车也严，4.2米蓝牌轻卡真的很难跑了 。
没买的就尽量先不买了，真买了的也只能超着跑吧，你不跑买货车来也不能看着啊 。
【轻卡4.2米，轻卡42米拉多少吨不超载】 现在很多4.2米蓝牌轻卡都是大马力的宽体车，装配8.25胎，能载重12-13吨，绝对拉得动 。
本身蓝牌车辆还是有优势的，禁行路少，空车油耗低，重载油耗稍高点 。
其实4.2米车，政策真得改一下了，总长不超6米，总重不超15多吨 。正常拉个7吨8吨的不超载，这样还能买来跑一跑 。
本身环保也这么严，现在都国六车了，车价也很高，一个4.2米小车都13-15万了，买了跑不了两年又排放不行了，又超载了，你让车主还怎么买车怎么跑啊 。要不国家你不允许厂家生产不好吗 。直接6.8米的车挂蓝牌也行 。
4.2米蓝牌车生存的好尴尬 。
从现在来说必须向前发展，车辆配置也要向前发展，配置月高皮重就月大，不需要再胡折腾，就是按二轴车十八吨为标准，不管皮轻重的问题，超四米二长就上大黄牌，按照你需要的长短购买车辆，像我拉苹果用我就买六米八的车，不管皮轻重，只要不超十八吨就行，如果限制皮重车就成了样子货了容易坏毛病多
先说一下4.2米蓝牌轻卡车型，这款车型是基于黄牌与微卡之间主流车型 。
蓝牌轻卡是总长6米以内、总质量4.5吨以内、额定载质量2吨以内 。
1.这款车最初是用于市内生活用品及日用品运输，国内最早品牌金杯、解放、跃进、江铃、福田等！当时货源很充足运费也很高，但轻卡销量缺不是很大，因为这个行业大家都很陌生 。

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